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    绿化雾炮洒水车常遇到的问题 :气温高时胎压会比平常高一些，洒水车厂家，因此在寒天丈量胎压比较。轮胎每行进一万公里要交换方位，防止前后磨损程度相差太大。水泵有细微裂缝，当发现水泵有细微裂缝和小的创伤时要及时弥补。主要是在水泵裂缝中填充液态胶质，这种胶质特色为透明度很高，经过紫外线加热可敏捷凝结，其强度功能较好。    遇到这种状况一般要检查叶轮留到或许吸入管道是否阻塞，功率是否缺乏，井口或许阀门没有打开，洒水车多少钱一辆，洒水泵叶轮密封环磨损严峻。水泵有异响是洒水车常见的问题，遇到这种状况多数是水泵也片被异物缠住导致都力缺乏，或许是发动机的动力太小。

   检查洒水车取力器是否工作，取力器和传动轴脱离会造成水泵不能工作。查看检查洒水车水泵转速是否正常，洒水车，注意听有没有异常响声，判断是否因为有杂物缠绕叶片导致水泵不能正常转动。但务必注意的是：检测过程中水泵不能长时间空转，否则会因水泵温度过高而缩短其使用寿命。

    洒水车水泵不出水时，除按上述步骤详细检查后，故障还不能排除时，那就检查是否因长时间未清洗水罐太脏导致出水口滤网或泵体堵塞。养成良好的用车习惯也非常重要。水灌要定期清洗，冬季使用完洒水车要排尽水罐和泵体内积水，防止罐体和水泵结冰、冻裂。

    另外，转速下降，而扭矩必然增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。所以，在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个洒水车主减速器，可使洒水车主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，也可变速箱的尺寸质量减小，操纵省力。    现代洒水车的主减速器，广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮工作时，齿面间的压力和滑动较大，齿面油膜易被破坏，洒水车电话，必须采用双曲面齿轮油润滑，允许用普通齿轮油代替，否则将使齿面迅速擦伤和磨损，大大降低使用寿命。

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