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    故障检修：    连续踩下洒水车制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹觉，但稍停一会后再板时仍然很低，即为洒水车制动系统内有空气，新能源洒水车厂家，这时应对洒水车制动系统进行排气。    一脚洒水车制动不灵，但连续踩几次踏板时洒水车制动效果很好，一般为洒水车制动踏板自由行程过大或洒水车制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后巡查洒水车制动器间隙，必要时进行洒水车制动器解体修理。    踩下洒水车制动踏板时，不软弱不沉，但就是洒水车制动效果不良，这一现象为车轮洒水车制动器故障，如洒水车制动蹄片有油或接触不良(线路松动)、摩擦片老化、磨损、洒水车制动鼓磨损不均。应对洒水车制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

    洒水车主减速器是洒水车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的洒水车来说，洒水车主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。    洒水车主减速器是洒水车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的洒水车来说，洒水车主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。    洒水车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大，而齿轮副的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，换句话说，也就是变速箱的尺寸会越大。

    常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，新能源洒水车，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任任意一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。    气刹的保养工作 ：无论哪个刹车系统终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用。因此要定期巡查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定(guī dìng)的厚度时应立即更换。检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，新能源洒水车电话，如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。    对于气路刹车系统，要注意常常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气路系统中的水分会腐化侵蚀 管路冬季水分还会结晶并影响制动效果。严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外，还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损。如发现问题要及时更换。

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